Tåg från Amsterdam Centraal till Groningen med PKP Intercity

Intercity är en bred klassificering för express tågservice som kopplar samman städer över längre avstånd än pendeltåg eller regionaltåg, ofta med begränsade stopp och bekväma vagnar för långdistansresor. Termen "InterCity" härstammar från British Rail 1966 för dess elektrifierade West Coast Main Line-tjänster. Idag är "Intercity" eller "IC" ett varumärke som används av olika järnvägsoperatörer över hela Europa och andra delar av världen, inklusive PKP Intercity i Polen, Trenitalia i Italien och tjänster i länder som Sverige och Ukraina. Dessa tåg erbjuder vanligtvis både Standard- och Första klass-säten, med bekvämligheter som strömuttag och bagageutrymme. Medan vissa Intercity-tjänster är moderna och hög hastighet, kan andra använda äldre rullande materiel, med hastigheter som vanligtvis upp till 160 km/h (100 mph).

Intercity är ett välkänt varumärke för express tågservice som kopplar samman städer över längre avstånd, ofta med begränsade stopp och bekväma vagnar för långdistansresor. Termen "Intercity" härstammar från Storbritannien 1966 med British Rails elektrifiering av West Coast Main Line, och blev ett varumärke för deras huvudlinjepassagerarrutter. Idag varierar Intercity-tjänsterna över Europa, med vissa länder som Schweiz som erbjuder moderna, högstandard tåg, medan de i andra länder kan vara äldre jämfört med nyare höghastighetsalternativ. Många europeiska länder använder "InterCity" som ett officiellt varumärke för reguljära, långdistans tågservice som uppfyller specifika hastighets- och komfortkriterier. Till exempel är PKP Intercity en stor polsk järnvägsoperatör som kopplar samman städer och turistorter inom Polen och över Europa. Trenitalias Intercity-tåg i Italien erbjuder ett prisvärt och utbrett sätt att resa med tåg, som kopplar samman olika städer och samhällen. Dessa tåg erbjuder vanligtvis Standard- och Första klass-tjänster, med bekvämligheter som strömuttag och ibland servering.

Deutsche Bahn (DB) är Tysklands huvudoperatör för tåg, som kör omkring 40 000 inrikes- och internationella tjänster varje dag. Dess flotta inkluderar en mängd olika tåglinjer: höghastighetståg ICE (Intercity Express) som når upp till 300 km/h; IC (Intercity) och EC (EuroCity) tåg för långdistansresor; samt IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) och RB (Regionalbahn) tjänster för regionala och lokala förbindelser. Medan toaletter är standard på alla tåg, är bekvämligheter som restauranger ombord och gratis Wi-Fi endast tillgängliga på vissa tåglinjer och rutter. DB erbjuder ett brett utbud av biljetter, inklusive Super Saver, Saver och Flexibla biljetter, tillsammans med rabattkort som BahnCard 25, 50 och 100. Ytterligare alternativ inkluderar enkelbiljetter, dagsbiljetter och gruppbiljetter. Populära rutter inkluderar Berlin–München, Hamburg–Frankfurt, Köln–Stuttgart, Berlin–Dresden och Hamburg–Köln, samt många regionala tjänster över hela Tyskland.

Sprinter syftar på två distinkta tågservice. I Nederländerna driver NS (Nederländska järnvägar) Sprinter-tåg för korta avstånd, som stannar vid alla stationer längs rutten. Dessa är pendeltåg som är utformade för snabb acceleration och enkel på- och avstigning, med rymliga områden för stående passagerare under rusningstid. Nyare modeller, som Sprinter New Generation (SNG), erbjuder bekvämligheter som Wi-Fi, eluttag och rullstolsanpassade toaletter. I USA är Sprinter en hybridjärnvägservice i San Diego County, Kalifornien, som förbinder Oceanside och Escondido. Drivs av North County Transit District, betjänar denna 22-mils linje 15 stationer och riktar sig främst till studenter och pendlare. Servicen använder Siemens Desiro-klass dieselmultiplett, som också är vanliga i Europa.