Tåg från Amsterdam Centraal till Amsterdam-Schiphols flygplats med Sprinter

Swiss Express var en premium tågservice som drevs av de schweiziska federala järnvägarna (SBB) från den 22 maj 1975 till den 28 maj 1982. Den förband stora schweiziska städer, inklusive Genève, Lausanne, Bern, Zürich och St. Gallen, och erbjöd en snabb och bekväm reseupplevelse. Tågen hade fasta sammansättningar av 14 luftkonditionerade standardvagnar, vilket säkerställde konsekvens och pålitlighet. Tjänsten använde särskilt förberedda Re 4/4 II elektriska lokomotiv, var och en utrustad med en enda pantograf, och upprätthöll en enhetlig tågsammansättning och riktning för varje resa.

NS International, ett dotterbolag till det nederländska statligt ägda järnvägsföretaget Nederlandse Spoorwegen (NS), driver internationella intercity- och höghastighetsförbindelser till olika europeiska städer, inklusive Bryssel. "IC Brussel" hänvisar till deras Intercity-tjänst som kopplar samman Nederländerna och Belgien. Dessa tåg erbjuder ett direkt och bekvämt sätt att resa mellan stora städer som Amsterdam och Bryssel. Från och med slutet av 2024, i samarbete med det belgiska järnvägsföretaget SNCB, introducerar NS International nya Intercity New Generation (ICNG) tåg på rutten Bryssel-Amsterdam. Dessa nya tåg är snabbare, når hastigheter på upp till 200 km/h, och erbjuder bekvämligheter som ombord-Wi-Fi och strömuttag. De syftar till att avsevärt minska restiderna och öka frekvensen av tjänster mellan de två länderna.

Intercity är en bred klassificering för express tågservice som kopplar samman städer över längre avstånd än pendeltåg eller regionaltåg, ofta med begränsade stopp och bekväma vagnar för långdistansresor. Termen "InterCity" härstammar från British Rail 1966 för dess elektrifierade West Coast Main Line-tjänster. Idag är "Intercity" eller "IC" ett varumärke som används av olika järnvägsoperatörer över hela Europa och andra delar av världen, inklusive PKP Intercity i Polen, Trenitalia i Italien och tjänster i länder som Sverige och Ukraina. Dessa tåg erbjuder vanligtvis både Standard- och Första klass-säten, med bekvämligheter som strömuttag och bagageutrymme. Medan vissa Intercity-tjänster är moderna och hög hastighet, kan andra använda äldre rullande materiel, med hastigheter som vanligtvis upp till 160 km/h (100 mph).

Deutsche Bahn (DB) är Tysklands huvudoperatör för tåg, som kör omkring 40 000 inrikes- och internationella tjänster varje dag. Dess flotta inkluderar en mängd olika tåglinjer: höghastighetståg ICE (Intercity Express) som når upp till 300 km/h; IC (Intercity) och EC (EuroCity) tåg för långdistansresor; samt IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) och RB (Regionalbahn) tjänster för regionala och lokala förbindelser. Medan toaletter är standard på alla tåg, är bekvämligheter som restauranger ombord och gratis Wi-Fi endast tillgängliga på vissa tåglinjer och rutter. DB erbjuder ett brett utbud av biljetter, inklusive Super Saver, Saver och Flexibla biljetter, tillsammans med rabattkort som BahnCard 25, 50 och 100. Ytterligare alternativ inkluderar enkelbiljetter, dagsbiljetter och gruppbiljetter. Populära rutter inkluderar Berlin–München, Hamburg–Frankfurt, Köln–Stuttgart, Berlin–Dresden och Hamburg–Köln, samt många regionala tjänster över hela Tyskland.

Eurostar är en höghastighets internationell tågservice som kopplar samman Storbritannien med Frankrike, Belgien, Nederländerna och Tyskland, främst via Kanaltunneln. Sedan sammanslagningen med Thalys i oktober 2023, driver Eurostar nu ett utökat nätverk över Västeuropa. Känd för sin resande från stad till stad, erbjuder Eurostar ett bekvämt och miljövänligt alternativ till flygning. Passagerare kan njuta av bekvämligheter som gratis Wi-Fi och eluttag vid varje säte. Nyckeldestinationer inkluderar London, Paris, Bryssel, Amsterdam och Köln, med säsongsbetonade tjänster till andra platser.

Sprinter syftar på två distinkta tågservice. I Nederländerna driver NS (Nederländska järnvägar) Sprinter-tåg för korta avstånd, som stannar vid alla stationer längs rutten. Dessa är pendeltåg som är utformade för snabb acceleration och enkel på- och avstigning, med rymliga områden för stående passagerare under rusningstid. Nyare modeller, som Sprinter New Generation (SNG), erbjuder bekvämligheter som Wi-Fi, eluttag och rullstolsanpassade toaletter. I USA är Sprinter en hybridjärnvägservice i San Diego County, Kalifornien, som förbinder Oceanside och Escondido. Drivs av North County Transit District, betjänar denna 22-mils linje 15 stationer och riktar sig främst till studenter och pendlare. Servicen använder Siemens Desiro-klass dieselmultiplett, som också är vanliga i Europa.