Tåg från Maribor till Berlin med Deutsche Bahn (ICE,EC,IC,RE)

Deutsche Bahn (DB) är Tysklands huvudoperatör för tåg, som kör omkring 40 000 inrikes- och internationella tjänster varje dag. Dess flotta inkluderar en mängd olika tåglinjer: höghastighetståg ICE (Intercity Express) som når upp till 300 km/h; IC (Intercity) och EC (EuroCity) tåg för långdistansresor; samt IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) och RB (Regionalbahn) tjänster för regionala och lokala förbindelser. Medan toaletter är standard på alla tåg, är bekvämligheter som restauranger ombord och gratis Wi-Fi endast tillgängliga på vissa tåglinjer och rutter. DB erbjuder ett brett utbud av biljetter, inklusive Super Saver, Saver och Flexibla biljetter, tillsammans med rabattkort som BahnCard 25, 50 och 100. Ytterligare alternativ inkluderar enkelbiljetter, dagsbiljetter och gruppbiljetter. Populära rutter inkluderar Berlin–München, Hamburg–Frankfurt, Köln–Stuttgart, Berlin–Dresden och Hamburg–Köln, samt många regionala tjänster över hela Tyskland.

ÖBB Nightjet är ett österrikiskt tågbolag som erbjuder nattjänster över hela Europa. Det har en rad olika tåglinjer, inklusive EuroNight, CityNightLine och Nightjet, som alla erbjuder bekväma sovkupéer och liggplatser. EuroNight är det mest lyxiga alternativet, med privata kupéer och en restaurangvagn. CityNightLine är ett mer prisvärt alternativ, med kupéer och liggplatser, medan Nightjet är det mest grundläggande alternativet, med liggplatser och fällbara säten. Biljettyper inkluderar Ekonomi, Komfort och Business, där den sistnämnda erbjuder den mest lyxiga upplevelsen. Ombordfaciliteter inkluderar Wi-Fi, strömuttag, en restaurangvagn och en bar. De mest populära rutterna för ÖBB Nightjet går från Wien till München, Berlin, Zürich, Amsterdam, Prag och Budapest.

Sylt Shuttle Plus var en unik passagerartågtjänst som drevs av Deutsche Bahn (DB) och kopplade samman Niebüll och Westerland på ön Sylt, Tyskland. Till skillnad från den primära Sylt Shuttle, som transporterar fordon, var "Plus"-tjänsten utformad för passagerare utan bilar. Det innebar att en Class 628 dieselmultiplett kopplades till baksidan av bilshuttletåget. Introducerad 2015, blev Sylt Shuttle Plus känd för sina ofta tomma vagnar och längre restider jämfört med regionaltåg, vilket ledde till dess smeknamn "spöktåg." Tjänsten lades ner i december 2024.