Tåg från Liège-Guillemins till Amsterdam Centraal med Regional

NS International, ett dotterbolag till det nederländska statligt ägda järnvägsföretaget Nederlandse Spoorwegen (NS), driver internationella intercity- och höghastighetsförbindelser till olika europeiska städer, inklusive Bryssel. "IC Brussel" hänvisar till deras Intercity-tjänst som kopplar samman Nederländerna och Belgien. Dessa tåg erbjuder ett direkt och bekvämt sätt att resa mellan stora städer som Amsterdam och Bryssel. Från och med slutet av 2024, i samarbete med det belgiska järnvägsföretaget SNCB, introducerar NS International nya Intercity New Generation (ICNG) tåg på rutten Bryssel-Amsterdam. Dessa nya tåg är snabbare, når hastigheter på upp till 200 km/h, och erbjuder bekvämligheter som ombord-Wi-Fi och strömuttag. De syftar till att avsevärt minska restiderna och öka frekvensen av tjänster mellan de två länderna.

Eurostar är en höghastighets internationell tågservice som kopplar samman Storbritannien med Frankrike, Belgien, Nederländerna och Tyskland, främst via Kanaltunneln. Sedan sammanslagningen med Thalys i oktober 2023, driver Eurostar nu ett utökat nätverk över Västeuropa. Känd för sin resande från stad till stad, erbjuder Eurostar ett bekvämt och miljövänligt alternativ till flygning. Passagerare kan njuta av bekvämligheter som gratis Wi-Fi och eluttag vid varje säte. Nyckeldestinationer inkluderar London, Paris, Bryssel, Amsterdam och Köln, med säsongsbetonade tjänster till andra platser.

Intercity är ett välkänt varumärke för express tågservice som kopplar samman städer över längre avstånd, ofta med begränsade stopp och bekväma vagnar för långdistansresor. Termen "Intercity" härstammar från Storbritannien 1966 med British Rails elektrifiering av West Coast Main Line, och blev ett varumärke för deras huvudlinjepassagerarrutter. Idag varierar Intercity-tjänsterna över Europa, med vissa länder som Schweiz som erbjuder moderna, högstandard tåg, medan de i andra länder kan vara äldre jämfört med nyare höghastighetsalternativ. Många europeiska länder använder "InterCity" som ett officiellt varumärke för reguljära, långdistans tågservice som uppfyller specifika hastighets- och komfortkriterier. Till exempel är PKP Intercity en stor polsk järnvägsoperatör som kopplar samman städer och turistorter inom Polen och över Europa. Trenitalias Intercity-tåg i Italien erbjuder ett prisvärt och utbrett sätt att resa med tåg, som kopplar samman olika städer och samhällen. Dessa tåg erbjuder vanligtvis Standard- och Första klass-tjänster, med bekvämligheter som strömuttag och ibland servering.

Regional-Express (RE, eller REX i Österrike) är en typ av regionaltågservice som finns i Tyskland, Luxemburg och Österrike. Det fungerar som ett halvsnabbtåg, gör färre stopp än en Regionalbahn eller S-Bahn men fler än ett Intercity eller Intercity Express. RE-tjänster når vanligtvis topphastigheter på 160 km/h, med vissa som når 200 km/h på höghastighetslinjer. Även om de ursprungligen drevs av DB Regio, drivs många linjer nu av olika privata operatörer. Dessa tåg använder ofta dubbelvåningståg med elektriska eller diesellok.

Termen "Regional" kan referera till olika tågbolag och tjänster beroende på land. I Tyskland är "Regionalbahn" (RB) en typ av lokalpassagerartåg som vanligtvis stannar vid alla stationer på en given linje, vilket kopplar samman städer med sina omgivande områden. Många RB-tåg drivs av DB Regio, en avdelning av Deutsche Bahn, men andra företag kör också dessa tjänster. I USA är Regional Rail, LLC ett företag som driver kortlinjiga godsjärnvägar i flera delstater, inklusive Delaware, Florida, New York, Ohio och Pennsylvania. De fokuserar på att förvärva och förvalta mindre järnvägsföretag och erbjuder tjänster som industriell utveckling, omlastning och järnvägsvagnslagring. Amtrak driver också en "Northeast Regional"-tjänst som erbjuder passagerarresor längs Northeast Corridor. Vissa kollektivtrafikmyndigheter, som SEPTA i Philadelphiaområdet, refererar också till sina pendeltågstjänster som "Regional Rail."